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Data pubblicazione: 14/08/2010
Le giornata quest'oggi è iniziata prestissimo. Alle 3 della mattina sveglia. Da
Trieste siamo partiti con la mia macchina io, Nicola Gerin, Fabio e Daniela
Rochelli, Stefano Longhi e Marina Senni. Dopo un viaggio in autostrada ci
attendeva l'areo Ryanair da Bergamo. L'aeroporto di Orio al Serio è uno dei più
brutti del mondo. Sembra una stazione delle corriere. Gli aerei Ryanair non
sono peraltro molto diversi dalle corriere. Spazio ridotto al minimo, hostess
bruttissime e sgarbate, nessun cibo o bevanda inclusa, divieto di portare
bagagli diversi dal bagaglio a mano e di peso superiore a 10 kg, pena costi
aggiuntivi al biglietto. ... il biglietto ... è costato 106 euro andata e
ritorno.
Alle 11.00 siamo sbarcati a Brema, nella Germania del Nord. Visto che l'aereo
per Oslo era alle 14 abbiamo avuto il tempo di visitare il centro di Brema.
Questa città della Lega Anseatica ha un centro ben conservato (anche se penso
in gran parte ricostruito dopo la seconda guerra mondiale), chiuso totalmente
al traffico automobilistico e degli autobus. Possono circolare soltanto tram che
tuttavia hanno un sistema (con materiale gommoso) per attutire il rumore delle
ruote sulle rotaie. Il risultato è che c'è un silenzio irreale per le nostre
città e rischi seriamente di essere investito da questi tram silenti.
Svegli dalle tre, avevamo una fame incredibile, come l'asino, il cane, il gatto
e il gallo dei musicanti di Brema ... Così ci siamo fermati in piazza, vicino
alla cattedrale gotica a mangiare panini, wurstel e altro ottimo cibo tedesco.
Proprio guardando le bancarelle, che vendevano poster, bandiere , cartoline con
i disegni degli animali uno sopra l'altro, ci siamo ricordati della storiella
dei fratelli Grimm ambientata in questa città.
Questo pomeriggio, poi, stavo per perdere la pazienza. Atterrati a Torpe, dopo
due ore di pullman (il vantaggio di viaggiare Ryanair ...) siamo arrivati in
centro a Oslo e abbiamo impiegato un'ora buona a trovare il bus numero 31 per
il sobborgo di Oslo dove si trova il Vestfjordens sailing Club.
Lì ero talmente esasperato che per calmarmi un po' ho "costretto"
Nicola a tirare giù la barca dal carrello triplo e ad armarla. Se fosse stato
per me sarei anche uscito in barca alle 8 di sera. Ma per rispetto del mio
prodiere ho evitato di esternare il mio desiderio.
Domani vi descriverò il circolo e il campo di regata.
Oslo, 7 agosto 2010. Giornata di bonaccia ... ma bel sole e
temperatura estiva.
Poco vento (veramente poco). Raramente stavamo seduti sul bordo. Tuttavia
abbiamo potuto apprezzare la bellezza delle isolette, della costa e delle case
su questa parte del fiordo di Oslo. C'era un traffico di barche da crociera e a
motore incredibile. C'erano barche di ogni tipo. Abbiamo visto anche canoe e
due soggetti in piedi su una tavola da surf che pagaiavano ... Le case che si
affacciano sul fiordo sono bellissime, in legno con grandi vetrate, si
inseriscono perfettamente nella natura, prati verdissimi, boschi, spiaggette,
tratti scoscesi di roccia. E tante baie con pontili boette alle quali sono
ormeggiate centinaia di barche. La giornata era di quelle perfette per i
norvegesi, probabilmente più abituati alla pioggia e a temperature decisamente
più rigide. Un po' meno perfetta per chi, come noi, deve andare in barca
"a vento". Noi ci siamo accontentati di vedere la baia, limitandoci a
fare qualche virata e strambata in un canale tra un’isola e la terraferma, dove
il vento era appena sufficiente.
Il circolo è piuttosto deludente se paragonato, non dico al Real Club Nautico
de Gran Canaria o al San Diego Yacht Club, ma anche al 90% dei circoli velici
italiani. Una casetta di legno, un roulotte-container per le iscrizioni, una
zona coperta da teli per le stazze, due cessi chimici di quelli usati nei
cantieri. E basta. Non oso pensare cosa succederà quando si metterà a piovere.
Ci cambieremo in macchina (anche se noi non abbiamo macchina ...). Boh vedremo.
Stasera c'è stata anche la cerimonia di apertura seguita da un rinfresco molto
minimalista.
Domani proseguono le stazze e nel pomeriggio ci sarà la regata di prova. Il
vento è previsto ancora molto leggero. Speriamo quindi di riuscire a fare
qualcosa.
Oslo, 8 agosto 2010. Oggi il vento era leggermente più forte, 4 - 5 nodi, ma con onde ... di tutte le fogge e da tutte le direzioni.
Infatti moltissime erano le barche a vela e a motore che
scorazzavano per il fiordo di Oslo. Per il moto ondoso sembrava di andare in
Snipe nel Canal Grande o, meglio, nel Canale della Giudecca (infatti è anche
passata qualche nave passeggeri).
Domani iniziano le regate. Oggi nella regata di prova, ha girato primo la boa
di bolina Bart Jannsens, che era partito in boa ed era andato a sinistra. A noi
sembrava meglio la parte destra del campo, ma abbiamo girato a metà flotta.
Dopo la prima poppa siamo rientrati, mentre qualcun altro ha
proseguito fin quasi all'arrivo. Ho ancora qualche problema con la vista. Non
potendo usare le lenti a contatto con gli occhiali da sole polarizzati, mi dà
molto fastidio la luce forte che c'è da queste parti.
Vento leggero da sud e pioggia, questa la previsione per domani. Almeno la luce
del sole non mi darà fastidio.
Partenza ore 11.00.
Oslo, 9 agosto 2010. Oggi era prevista pioggia e vento
leggero. Non c'è stata pioggia e il vento non era così leggero. La direzione
non era poi da sud (il fiordo principale di Oslo è orientato nord-sud), ma era
spostato più ad ovest, da terra. C'erano quindi raffiche ed oscillazioni. A
differenza di ieri, acqua piatta. Raffiche sino a 12 nodi durante la prima
bolina, vento in calare nel corso della regata.
Pensavo ci fossero richiami generali, invece la partenza è stata data buona al
primo tentativo, con qualche OCS. La sensazione è che altre barche fossero in
anticipo ...
Gli spagnoli hanno dimostrato di essere una squadra molto forte con Paco &
Marina Sanchez, Gustavo del Castillo (campione europeo in carica e poi OCS),
Rayco Tabares, Martin Bermudez. Con questo vento anche gl italiani hanno
regatato molto avanti piazzando quattro barche nei primi dieci e sette nei
primi quindici.
Dopo una lunga attesa, con il vento che calava e la corrente che aumentava, dop
aver aspettato il passaggio nel campo di regata di alcune grossi navi da
crociera è stato dato il via alla seconda prova. Due richiami generali e una
bandiera zeta Il vento è calato ancora di più e, dopo una poppa d'agonia, la
regata è stata annullata (dopo oltre 40 minuti i primi non avevano raggiunto il
gate sottovento).
Domani il meteo prevede vento da 8 a 14 nodi. Le previsioni per oggi erano
sbagliate e quindi ... staremo a vedere.
Oslo, 10 agosto 2010.
Tre prove disputate oggi.
Prima prova richiamo generale, dopo molti autoscontri in barca comitato, perché
il vento è ruotato molto a destra, dopo il piovasco che è appena passato:
attore protagonista Gustavo del Castillo, Campione europeo degli hooligan, che
riesce a centrare almeno tre barche, forse per un caso tutte italiane.
Inevitabile richiamo generale con bandiera Zeta. Lo sbadato comitato inizia la
procedura di una nuova partenza, ma si dimentica di segnalare i 4 minuti ...
intelligenza. Perdita di tempo e il vento cala. Seconda partenza valida anche
se molte barche sono sicuramente oltre la linea (ben di più di quelle
dichiarate OCS). Il vento cala sempre di più e ruota a destra. L'arguto
comitato aveva posizionato la partenza molto a terra e così il cambiamento di
percorso, comporta che la boa di bolina è ancora più a terra tra secche, isole
e fondali bassi. Vince la prova Thierry den Hartigh anche se è penalizzato del
20%.
Seconda prova. Il vento rinforza da sud. Finalmente si cinghia. Ancora molti
autoscontri e poco rispetto delle regole in partenza. Grande prova di Paolo
Cattaneo & Vittorio Zaoli che chiudono la prova secondi dietro a Paco
Sanchez. Bene anche Solerio & Simonetti, quarti. Il campo di regata non è
semplice neppure con vento disteso, sulla sinistra sembra esserci più vento, ma
spesso chi arriva in boa da destra pare avere un miglior angolo.
Terza prova. Il vento sembra aumentare un po', qualche raffica supera i dodici
nodi. Poi alla partenza diminuisce un po' per poi rinfrescare nuovamente nel
corso dell'utlima bolina. Ulteriore bella prova di Paolo Cattaneo &
Vittorio Zaoli ancora secondi, che balzano così al secondo posto anche nella classifica
generale. Prova ancora vinta da Paco Sanchez a questo punto saldamente primo.
Dopo la regate ci sono state alcune proteste. In una è stato squalificato
l'equipaggio italiano femminile Wetzl & Ferraris (al momento primo nella
classifica femminile). La protesta è stata fatta dagli spagnoli, teste il
rappresentante SCIRA, spagnolo. Al comando attualmente un equipaggio femminile
spagnolo ...
Dopo un'ottima cena offerta presso la baracca del circolo organizzatore a base
di pasta (purè di pasta cotta 30 minuti) con pezzi di salmone, gamberetti,
peperoni e broccoli, abbiamo appreso che il Comitato di regata, con solo
quattro prove disputate, domani farà osservare una giorno di riposo. Non ci
sono posaboe (forse il giorno di riposo era già stato deciso a priori ed
indipendentemente da un eventuale ritardo nel programma) e il presidente del
Comitato ha prenotato una visita specialistica cardiologica. Pensavo fosse uno
scherzo, ma è così, questa è la giustificazione. Domani le previsioni danno bel
vento. Evidentemente c'è uno spiccato rispetto per chi si è fatto tanti
chilometri per venire fin quassù a regatare.
Oslo, 11 agosto 2010. Classifica cambiata dopo la discussione delle proteste.
Paolo Cattaneo & Vittorio Zaoli non sono più secondi, ma terzi. Rayco Tabares e Raul de Valenzuela non sono più OCS ma sono stati miracolosamente riammessi.
Senza essere maligni, il rappresentante SCIRA (spagnolo), che si trovava in barca comitato, ha fatto un buon lavoro: ha compilato bene i moduli di protesta e si è presentato per la discussione in veste di testimone.
Oggi era giorno di riposo, ha piovuto quasi tutto il giorno, c'era vento e si sarebbero potute disputare tre prove.
Domani è previsto poco vento, probabilmente nel pomeriggio. Venerdì vento forte.
Oslo, 12 agosto 2010. Vento zero, zero regate. Questa in
sintesi la giornata ... una giornata buttata via, di quelle che ti fanno odiare
la vela, passata ad aspettare che l'intelligenza si abbassasse per uscire in
mare. Invece siamo rimasti tutto il giorno a terra nella noia assoluta. Niente
sport, ma neppure turismo. C'era il sole e almeno la seconda opzione sarebbe
stata interessante.
Alla luce di quanto accaduto nei giorni scorsi, questa mattina abbiamo
presentato (tutta la squadra italiana) una protesta contro la squadra spagnola
e il rappresentante SCIRA Tdella stessa nazionalità), per violazione dei
principi di correttezza e sportività e per gioco di squadra. La protesta è
stata dichiarata invalida sia come protesta, sia come richiesta di riparazione,
ma è stato valutato come rapporto per un'azione del comitato per le proteste
per comportamento gravemente sconveniente (regola 69.1 a).
Successivamente abbiamo anche presentato, assieme ad altri equipaggi (molti
belgi) una richiesta al Segretario europeo di sostituzione del rappresentante
SCIRA. Il risultato immediato è stato quello che il Comitato per le proteste ha
deciso che per le prossime giornate l'attuale SCIRA rappresentative non potrà
più salire a bordo della barca comitato. Da una testimonianza di un membro del
Comitato di regata è anche emerso che lo stesso fornisse aiuto esterno (il che
è vietato dal regolamento di regata) agli spagnoli, abusando della propria
posizione privilegiata sulla barca comitato. Stasera, quando ce ne siamo andati
dal club, le udienze relative al comportamento antisportivo dovevano essere
ancora discusse, così come l'udienza del belga Jan Peeters relativa alla prima
prova (udienza riaperta a seguito dei nuovi fatti).
Domani partenza ad ore 10.00. Le previsioni danno pioggia e più di 15 nodi la
mattina, in calo nel pomeriggio.
Oslo, 13 agosto 2010. Piovaschi anche intensi e vento medio,
non così forte come previsto, questa volta Nord est. Con ampie oscillazioni.
Ci chiedevamo perché i nordici amino uscire in Snipe con la cerata e non con la
muta ... oggi abbiamo avuto la risposta, se piove a dirotto probabilmente è più
confortevole. Altro capo di abbigliamento usato da queste parti è il "Sud
Ovest", il copricapo che copre la nuca.
In ogni caso uscire in barca con una pioggia così intensa (si riempiva
rapidamente il pozzetto d'acqua e appena possibile era necessario aprire lo
svuotatore) non è molto invitante, specialmente se si considera che mancano due
giorni a ferragosto ...
Tutte le partenze di oggi sono state date con la lettera zeta dal primo
tentativo. Forse però è una forzatura. Ed anche inutile ed arbitraria se - come
mi è stato confermato da chi osservava le regate dall'esterno su un gommone -
le barche in anticipo erano un bel po' (più di una decina) e il comitato non ha
mai dato un richiamo generale ma un semplice richiamo individuale ad un paio di
barche.
Nella prima prova il vento era attorno ai dieci nodi. Circa dieci barche in
anticipo ... il comitato suona due volte ... ma alza la X. Paga decisamente la
sinistra anche se vicino alla costa è necessario sfruttare raffiche ed
oscillazioni. Vince ancora la prova Sanchez, ma ottimi secondi sono Manu Hens e
il nostro Enrico Michel. Cattaneo & Zaoli sono settimi.
Seconda prova con vento sopra i 15 nodi. Triangolo olimpico con la
particolarità che il secondo lasco passa per una secca. La prova la vincono
Manu ed Enrico. Ottavi Solerio & Simonetti.
Terza prova con vento in calare. Di nuovo bastone. Percorso molto storto e
decisamente più corto. Molte oscillazioni e differenze di pressione. Alla fine
entrano per primi quelli che vanno a destra. Nell'ultima bolina c'è un grosso
salto a destra. Vince la prova Gustavo del Castillo. Ottimi quinti Stefano
Longhi e Marina Senni.
In classifica sempre primi gli spagnoli Francisco e Marina Sanchez. Secondo
Enrico Michel prodiere di Manu Hens. Settimi Solerio & Simonetti, ottavi
Cattaneo & Zaoli.
Oslo, 14 agosto 2010. Cinquantadue anni dopo Mario Capio, un altro "Mario" al secondo posto di un Europeo!
Enrico "Mario" Michel (Enrico diventa Mario quando fa il prodiere) ottiene un risultato storico per la classe Snipe italiana. Come prodiere del belga Manu Hens si classifica al secondo posto dell'Europeo conclusosi quest'oggi ad Oslo. Enrico Michel ha vinto otto titoli italiani come timoniere. L'anno scorso, sempre con Manu, ha ottenuto il settimo posto al Mondiale assoluto di San Diego.
Il vento è stato assente per tutta la giornata, l'intelligenza a terra è salita, cosicché le barche non sono neppure scesa in acqua.
Enrico e Manu alle 14, dopo che era stato issato il segnale che tutte le regate di oggi erano cancellate, sono finiti in acqua, seguiti da Marina Sanchez. Suo fratello Francisco finirà più tardi, dopo la premiazione.
Al primo posto Francisco "Paco" Sanchez e Marina Sanchez, Spagna. Secondi Manu Hens ed Enrico Michel, Italia. Terzo Rayco Tabares e Gonzalo Morales.
1. Sanchez & Sanchez (ESP), Persson, Zaoli Sails
2. Hens & Michel (BEL), DB Marine Persson, Olimpic Sails
3. Tabares & Morales (ESP), Zeltic, Quantum Toni Tio
4. Negrin & Pere (ESP), Zeltic, Quantum Toni Tio
5. Valenzuela & Antolin (ESP), AX Boats, Olimpic Sails
6. Grodem & Grodem, (NOR), Skipper, Olimpic Sails,
7. Solerio & Simonetti (ITA), Persson, North Sails USA
8. Cattaneo & Zaoli (ITA), DB Marine Persson, Zaoli Sails
9. Jansen & Gehrken (NOR), DB Marine Persson, Quantum Sails
10. Poggi & Vanni (ITA), Persson, Olimpic Sails
La classifica completa è cambiata leggermente poiché l'equipaggio juniores spagnolo Martinez & Utrera è stato escluso dalla classifica per comportamento antisportivo.
Rank | Tally | SailNo | Nat | HelmName | CrewName | Club | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | Total | Nett |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1st | 13 | 29724 | ESP | Francisco Sanchez Ferrer | Marina Sanchez Ferrer | RCR Santiago de la Ribera | 1.0 | 9.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 2.0 | (17.0) | 32.0 | 15.0 |
2nd | 4 | 30714 | BEL | Manu Hens | Enrico Michel | RYCB | 7.0 | (30.0 ZFP) | 8.0 | 5.0 | 2.0 | 1.0 | 4.0 | 57.0 | 27.0 |
3rd | 16 | 30805 | ESP | Rayco Tabares Alvarez | Gonzalo Morales Quintana | REAL CASINO CLUB ARRECIFE | 2.0 | 8.0 | 4.0 | 6.0 | 3.0 | 4.0 | (16.0 ZFP) | 43.0 | 27.0 |
4th | 15 | 29145 | ESP | Aureliano Negrin Sangines | Oliver Herrera Perez | Nautico arrecife | (17.0) | 5.0 | 7.0 | 7.0 | 4.0 | 5.0 | 10.0 | 55.0 | 38.0 |
5th | 17 | 30728 | ESP | Raul de Valenzuela Santaella | Antolin Alejandre | CLUB DE MAR ALMERIA | 6.0 | (25.0 ZFP) | 3.0 | 4.0 | 11.0 | 3.0 | 14.0 | 66.0 | 41.0 |
6th | 45 | 30186 | NOR | Jostein Gr�dem | Asbj�rn Gr�dem | Aasgaardstrand Seilforening | 15.0 | 7.0 | 14.0 | (23.0) | 12.0 | 6.0 | 3.0 | 80.0 | 57.0 |
7th | 30 | 30269 | ITA | Enrico Solerio | Sergio Simonetti | Yacht Club Sanremo | 11.0 | (21.0) | 6.0 | 10.0 | 16.0 | 8.0 | 7.0 | 79.0 | 58.0 |
8th | 27 | 30701 | ITA | Cattaneo Paolo | Zaoli Vittorio | yacht club sanremo | 8.0 | 22.0 | 2.0 | 2.0 | 7.0 | (24.0) | 22.0 | 87.0 | 63.0 |
9th | 42 | 30910 | NOR | Birger Jansen | Lise Gehrken | VESTFJORDENS | 16.0 | (33.0) | 10.0 | 11.0 | 6.0 | 9.0 | 18.0 | 103.0 | 70.0 |
10th | 35 | 29685 | ITA | Giampiero Poggi | Eugenia Vanni | Associazione Velica Bracc | 4.0 | 16.0 | 13.0 | 19.0 | 8.0 | 19.0 | (27.0) | 106.0 | 79.0 |
11th | 12 | 30892 | ESP | Jaime Miranda Osset | Pablo Rios Yanez | RCN VIGO | (31.0) | 17.0 | 12.0 | 14.0 | 5.0 | 16.0 | 15.0 | 110.0 | 79.0 |
12th | 11 | 30820 | ESP | Martin Bermudez de la Puente | Carmen Vergara Ferrer | L C Vilagarcia | 3.0 | 12.0 | 20.0 | 12.0 | 13.0 | 23.0 | (36.0) | 119.0 | 83.0 |
13th | 14 | 29718 | ESP | Gustavo del Castillo Palop | Felipe Ilinares | RCNGC | (52.0 OCS) | 11.0 | 11.0 | 8.0 | 52.0 DNF | 7.0 | 1.0 | 142.0 | 90.0 |
14th | 31 | 30009 | ITA | Paolo Lambertenghi | Nicola Ceccarelli | Circolo Vela Torbole | 10.0 | 26.0 | 16.0 | 9.0 | (27.0) | 13.0 | 19.0 | 120.0 | 93.0 |
15th | 2 | 30008 | BEL | Jan Peeters | Nathalie Janssens | VVW Galgenweel | (34.0) | 4.0 | 23.0 | 13.0 | 25.0 | 21.0 | 12.0 ZFP | 132.0 | 98.0 |
16th | 52 | 29418 | SWE | Lucas Orn | Axel Edwall | GKSS | 18.0 | 10.0 | 19.0 | 18.0 | 17.0 | (32.0) | 20.0 | 134.0 | 102.0 |
17th | 46 | 30498 | NOR | Ulrik Sandvig | Tanya Ferner Heglund | Vestfjordens | 9.0 | 37.0 | 18.0 | (40.0) | 14.0 | 20.0 | 9.0 | 147.0 | 107.0 |
18th | 33 | 30683 | ITA | Rochelli Fabio | Semec Daniela | SVBG | 14.0 | (41.0) | 21.0 | 17.0 | 21.0 | 28.0 | 8.0 | 150.0 | 109.0 |
19th | 10 | 29916 | DEN | Christian S Andersen | Andreas Loewenborg | ES | 27.0 | 14.0 | 28.0 | 15.0 | (52.0 OCS) | 12.0 | 13.0 | 161.0 | 109.0 |
20th | 3 | 30265 | BEL | Thierry den Hartigh | Greet Jansen | RYCB | 23.0 | 11.0 ZFP | 15.0 | 22.0 | 9.0 | (33.0) | 31.0 ZFP | 144.0 | 111.0 |
21st | 44 | 30069 | NOR | Ola Nygard | Kari Lockert Lie | VESTFJORDENS | (52.0 RAF) | 3.0 | 30.0 | 28.0 | 10.0 | 29.0 | 12.0 | 164.0 | 112.0 |
22nd | 32 | 30774 | ITA | Stefano Longhi | Marina Senni | STV | 13.0 | 27.0 | 24.0 | 24.0 | 24.0 | (36.0) | 5.0 | 153.0 | 117.0 |
23rd | 7 | 30400 | BEL | Dirk De Bock | Philippe Strobbe | RYCB | 25.0 | 24.0 | 9.0 | (30.0) | 20.0 | 17.0 | 23.0 | 148.0 | 118.0 |
24th | 34 | 15790 | ITA | Pietro Fantoni | Nicola Gerin | Circolo della Vela Muggia | 5.0 | 32.0 | 17.0 | 20.0 | 34.0 | 15.0 | (35.0) | 158.0 | 123.0 |
25th | 6 | 30897 | BEL | Bart Janssens | Eva Jacobs | RYCB | 19.0 | 25.0 | 22.0 | 26.0 | 15.0 | 25.0 | (38.0) | 170.0 | 132.0 |
26th | 37 | 30312 | NOR | Magnus Hedemark | Anette Melsom Myhre | Vestfjordens | 20.0 | (40.0) | 39.0 | 27.0 | 23.0 | 10.0 | 16.0 | 175.0 | 135.0 |
27th | 9 | 30613 | DEN | Mads Truelsen | Tina Kopseng | Oure Sejlklub | 24.0 | 6.0 | 32.0 | (34.0) | 28.0 | 18.0 | 33.0 | 175.0 | 141.0 |
28th | 5 | 29977 | BEL | Wim Saeys | Katia Royer | VVW Galgenweel | 28.0 | (30.0) | 27.0 | 21.0 | 18.0 | 22.0 | 30.0 | 176.0 | 146.0 |
29th | 21 | 29292 | ESP | Jose M Guerrero Macias | Andres del Riego Navarro | RCMMalaga | 21.0 | (52.0 OCS) | 25.0 | 16.0 | 39.0 | 26.0 | 24.0 | 203.0 | 151.0 |
30th | 28 | 30224 | ITA | Giuseppe Prosperi | Marco Prosperi | Velaclub marano | 22.0 | 39.0 | 36.0 | 25.0 | 29.0 | 11.0 | (43.0) | 205.0 | 162.0 |
31st | 8 | 30474 | BEL | Dries Crombe | Margot Audenaerdt | VVW Galgenweel | 12.0 | 35.0 | 29.0 | 44.0 | (52.0 OCS) | 37.0 | 28.0 | 237.0 | 185.0 |
32nd | 51 | 30068 | SWE | Per Edwall | Simon Edwall | GSC | (36.0) | 23.0 | 26.0 | 31.0 | 31.0 | 30.0 | 52.0 DNE | 229.0 | 193.0 |
33rd | 25 | 30705 | ITA | Federica Wetzl | Erica Ilaria Ferraris | YACHT CLUB CASTELFUSANO ASS SPORTIVA DIL | 26.0 | 19.0 | (52.0 DSQ) | 33.0 | 35.0 | 43.0 | 39.0 | 247.0 | 195.0 |
34th | 53 | 30637 | SWE | Bj�rn Sandberg | Linnea Petersson | Jollekappseglarna Vasteras | 30.0 | (44.0 ZFP) | 31.0 | 36.0 | 32.0 | 41.0 | 25.0 | 239.0 | 195.0 |
35th | 24 | 30213 | ITA | Carlo Prati | Stefano Selleri | Circolo Nautico Cervia | 39.0 | (46.0) | 37.0 | 35.0 | 22.0 | 31.0 | 41.0 | 251.0 | 205.0 |
36th | 39 | 30813 | NOR | Johan G Mejl�nder | Jannicke Knudsen | Vestfjordens | 29.0 | 28.0 | 33.0 | 41.0 | 37.0 | (52.0 DSQ) | 37.0 | 257.0 | 205.0 |
37th | 36 | 30660 | NOR | Steffen Skj�nberg | Maj Kristin Hansen Borgen | Vestfjordens | 33.0 | 44.0 | 43.0 | (46.0) | 19.0 | 34.0 | 34.0 | 253.0 | 207.0 |
38th | 41 | 30029 | NOR | Siri B. Kamfjord | Kristine Andersen | T�nsberg SF | 37.0 | 46.0 ZFP | 35.0 | (52.0 DNF) | 26.0 | 45.0 | 26.0 | 267.0 | 215.0 |
39th | 47 | 29004 | POL | Marczak Dawid | Pedzinski Bartosz | PKM LOK | 35.0 | 29.0 | 34.0 | 42.0 | 40.0 | 38.0 | (44.0) | 262.0 | 218.0 |
40th | 26 | 30375 | ITA | Corneli Alberto | Filippi Francesco | yacht club sanremo | 38.0 | 38.0 | 40.0 | 32.0 | 41.0 | (52.0 RAF) | 31.0 | 272.0 | 220.0 |
41st | 29 | 30194 | ITA | Schiaffino Alberto | Schiaffino Andrea | Associazione Vela lago di Ledro | 32.0 | 45.0 | 38.0 | 29.0 | 52.0 DNE | 27.0 | (52.0 DSQ) | 275.0 | 223.0 |
42nd | 48 | 30334 | POL | Rafal Zakrzewski | Adam Zakrzewski | JKW Poznan | 45.0 | 31.0 | (50.0) | 37.0 | 33.0 | 35.0 | 47.0 | 278.0 | 228.0 |
43rd | 20 | 29780 | ESP | Marina Jimenez Navarta | Carmen Bonilla Vera | RCMMalaga | (47.0) | 13.0 | 45.0 | 43.0 | 42.0 | 47.0 | 40.0 | 277.0 | 230.0 |
44th | 38 | 29725 | NOR | Kristine Schussler | Marita Christensen | Vestfjordens Seilforening | 41.0 | 47.0 | 44.0 | 38.0 | 30.0 | 44.0 | (48.0) | 292.0 | 244.0 |
45th | 23 | 30067 | GER | Gustavo Ribbe | Sofia Appelskog | Vestfjordens Seilforening | 44.0 | 42.0 | 41.0 | (47.0) | 43.0 | 42.0 | 32.0 | 291.0 | 244.0 |
46th | 43 | 29896 | NOR | �yvind Parken | Hilde H�vik | Vestfjordens | 42.0 | 18.0 | 48.0 | (49.0) | 46.0 | 49.0 | 46.0 | 298.0 | 249.0 |
47th | 49 | 30697 | SWE | Tobias Chroneer | Charlotta Chroneer | WSSW | 40.0 | 43.0 | 42.0 | (45.0) | 45.0 | 39.0 | 45.0 | 299.0 | 254.0 |
48th | 40 | 13923 | NOR | J�rn Haga | Linda Andersen | Stavanger | 46.0 | (52.0 OCS) | 49.0 | 48.0 | 44.0 | 40.0 | 29.0 | 308.0 | 256.0 |
49th | 22 | 30502 | FIN | Hannis Lehtinen | Juha Lehtinen | HSK HELSINKI | 43.0 | 48.0 | 47.0 | (50.0) | 38.0 | 46.0 | 42.0 | 314.0 | 264.0 |
50th | 1 | 30686 | BEL | Bert Van Cauteren | Alec Van Cauteren | KLYC | 48.0 | 49.0 | 46.0 | 39.0 | 36.0 | 48.0 | (52.0 DNC) | 318.0 | 266.0 |
51st | 19 | 30768 | ESP | Alvaro Martinez Iribarne | Gabriel Utrera Thompson | RCMMalaga | 52.0 EXC | 52.0 EXC | 52.0 EXC | 52.0 EXC | 52.0 EXC | 52.0 EXC | 52.0 EXC | 364 | 364 |